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堵车是怎么发明的?有关交通堵塞的有趣历史故事

发布日期:2024-07-04 13:14:01

徐寿兰是一位交通工程的领军人物,他开创了交通瓶颈理论,在这个理论的指导下,世界上许多大都市的交通拥堵状况才有了缓解的可能。

在徐寿兰之前,关于道路拥堵可谓是种种猜测,有的认为是车辆数量过多,有的认为是路面不够宽阔,没有任何一个比较科学准确的方式来衡量交通拥堵的程度。而徐寿兰提出的交通瓶颈理论深刻地解释了交通拥堵的本质,指出在某些路段和时间段,即使没有车辆增加,交通速度也会明显降低,这就是交通的瓶颈。

这种瓶颈主要是由于车辆之间的互动作用,以及道路某些部分宽度和曲率等局部特征的影响。因此,要缓解交通拥堵,就必须先找到并解决这些“瓶颈”所在的位置。

徐寿兰的交通瓶颈理论是通过数学模型加以论证的,并在实际应用中取得了显著的效果。在他的建议下,城市交通规划中开始逐渐倡导增加交通信号灯、建设交通枢纽等措施,使城市交通更加顺畅,这些措施已经成为现代都市交通规划的重要组成部分。

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