直升机螺旋桨位列直升机五大组成部分之一,除了直上直下,通过改变螺旋桨的倾斜方向还可以实现平移、倾斜、转弯等飞行动作。
直升机螺旋桨通常由4~6根细长的叶片和旋转的尾梁组成。叶片通常采用金属或复合材料制造。由于在高速旋转时容易出现气动效应,螺旋桨的制造要求十分高。现代技术的发展已经使得螺旋桨在材料、造型和使用寿命等方面得到了极大的提升。
直升机飞行时,螺旋桨提供了向上的升力以及向前、向后、左右、上下的操纵力量。通过调整螺旋桨的倾斜角度,可以在不改变螺旋桨旋转的情况下改变飞机的速度和方向。
直升机螺旋桨位列直升机五大组成部分之一,除了直上直下,通过改变螺旋桨的倾斜方向还可以实现平移、倾斜、转弯等飞行动作。
直升机螺旋桨通常由4~6根细长的叶片和旋转的尾梁组成。叶片通常采用金属或复合材料制造。由于在高速旋转时容易出现气动效应,螺旋桨的制造要求十分高。现代技术的发展已经使得螺旋桨在材料、造型和使用寿命等方面得到了极大的提升。
直升机飞行时,螺旋桨提供了向上的升力以及向前、向后、左右、上下的操纵力量。通过调整螺旋桨的倾斜角度,可以在不改变螺旋桨旋转的情况下改变飞机的速度和方向。
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