自5月8日起实施的限速令已经实施一个月，有路段限制车速30公里/小时以内。限速令执行一个月以来，国内大城市高峰期车流明显缓解，路面拥堵的情况好转。但也有人质疑，对于不拥堵的城市而言，限速令只是给司机增加了等待时间和油耗，排放污染企业则得不到任何益处。
限速令执行后，不仅人的出行压力缓解了，对于环境的保护和治理污染也有很大的帮助，据南京市环保局通报，5月份，南京市PM2.5月平均浓度为33微克/立方米，同比去年下降了17.5%。同样的，也有部分公交公司反对限速令，认为限制车速导致班次减少，不利于市民出行。
限速令表面起到了缓解路况的作用，但是如果从整个交通治理的角度来看，限速令是否是最优解呢？国际上对于治理拥堵的方式有很多种，如固定车辆尾气排放标准，禁限行等措施。限速仅仅是其中之一，对于当下的交通问题，我们需要寻找最科学的解决方法。